圖為：關員正在對拆柜入倉業務進行監管 濮宣/攝

　　近日，廣西信鴻商貿有限公司采用“拼柜”方式進口的3.1噸葡萄酒，運抵廣州市黃埔老港外運倉碼頭。到港后，該批貨物采用“進口拆箱+分票提離”的模式，經黃埔海關所屬黃埔老港海關監管拆箱、審核后提離碼頭。

　　“這批貨物從抵港到提離，只用了3天半，相較于未優化拆拼流程前，節約了6天以上，縮短了滯港時間、降低了物流費用。”貨代公司經理梁佳俊說。

　　今年以來，黃埔老港口岸進出口拼箱貨物集裝箱超過5600標箱。在傳統監管模式下，拼箱貨物由于不同貨主的申報時間不同，導致放行時間不一，進口提柜或出口離港時間受制于最后一票貨物的放行情況，拼箱貨物通關時效容易受到影響，物流成本較難控制。

　　黃埔老港海關堅持“企呼關應”“問題清零”，針對企業反映出口退港手續繁瑣、進口拼箱貨物提貨慢等難題，在確保有效監管的同時，優化作業流程，大力推進場所內集拼進出口監管業務改革。

　　通過對進口拼箱貨物實施邊卸船邊機檢、先拆后報、倉庫查驗，將進口拆柜業務流程從“串聯”7個環節壓縮到“并聯”3個環節，減少碼頭掏箱、回柜等操作。在出口集拼環節簡化未申報退港貨物審批等環節，進一步減少企業等待時間，提高口岸拼箱貨物周轉速度。同時，通過科技賦能做好風險管控，推行“以提單為單元網格化管理”模式，將H986先期機檢、CFS信息化管理系統、智能裝卸、智能卡口、智能視頻系統等系統功能，結合現場布控和日常巡查等綜合運用，提升監管效能。

　　“這一新模式打通了‘進口拆箱、出口拼箱’無縫銜接的關節，進口重箱轉空箱裝貨出口周轉效率提升了50%以上，能夠有效助力碼頭經營企業拓展新的業務增長點，促進口岸業務保穩提質。”廣東中外運黃埔倉碼有限公司經理黃儉峰說。

　　自開展優化拆拼流程改革以來，黃埔老港海關口岸進口拼箱貨物提貨時間平均壓縮7天，物流效率提升約60%，為企業節省物流成本約453萬元。（濮宣/文）