每小時加工3噸蝦皮 中國國產(chǎn)化先進蝦皮加工船建成
中新網(wǎng)寧波5月13日電(林波 宋兵)“‘浙玉漁冷66666’蝦皮加工船是目前中國國內(nèi)國產(chǎn)化程度最高、自動化程度最高、生產(chǎn)效率最高的蝦皮加工船。”5月13日，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船成功下水，浙江省寧波市港航管理中心漁船檢驗處驗船師韓凌志表示，該船99%的設備為中國制造。
“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船由寧波大江船業(yè)有限公司建造，總造價超5000萬元(人民幣，下同)，總長88.38米，型寬16.5米、型深5.2米，總噸位5070噸。
依賴清洗、煮熟、烘干、色選、包裝的全自動化操作，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船1小時可將9噸鮮蝦烘干加工成3噸蝦皮。其中，烘干設備總長60米，為中國國內(nèi)同類加工船中最長。
“由于烘干速度快，蝦皮鹽分少，味道新鮮，接近自然風味。”該船船東莊根慶表示，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船一次可以裝載1000噸淡水，能夠加工500噸蝦皮。
據(jù)了解，目前普通蝦皮價格約為每500克20元，質量較好的紅膏蝦蝦干大約為每500克200元。
除此之外，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船可根據(jù)原料情況，在中國沿海海域進行移動加工，真正實現(xiàn)海鮮加工廠“搬”到海上。
莊根慶表示，加工船相當于一艘“小航母”，周邊有數(shù)百艘小漁船作業(yè)，免去了漁船傳統(tǒng)作業(yè)時運輸水產(chǎn)品回港的往返環(huán)節(jié)，“大大節(jié)省了運輸費用，并延長了海上作業(yè)時間。”
事實上，漁業(yè)一直是浙江的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也是海洋經(jīng)濟的重要組成部分。近年來，浙江企業(yè)不再滿足于利潤較低的初級海產(chǎn)品銷售，而是積極購買設備、聘請專家，轉型發(fā)展附加值更高的深加工產(chǎn)品。
中新網(wǎng)寧波5月13日電(林波 宋兵)“‘浙玉漁冷66666’蝦皮加工船是目前中國國內(nèi)國產(chǎn)化程度最高、自動化程度最高、生產(chǎn)效率最高的蝦皮加工船。”5月13日，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船成功下水，浙江省寧波市港航管理中心漁船檢驗處驗船師韓凌志表示，該船99%的設備為中國制造。
“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船由寧波大江船業(yè)有限公司建造，總造價超5000萬元(人民幣，下同)，總長88.38米，型寬16.5米、型深5.2米，總噸位5070噸。
依賴清洗、煮熟、烘干、色選、包裝的全自動化操作，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船1小時可將9噸鮮蝦烘干加工成3噸蝦皮。其中，烘干設備總長60米，為中國國內(nèi)同類加工船中最長。
“由于烘干速度快，蝦皮鹽分少，味道新鮮，接近自然風味。”該船船東莊根慶表示，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船一次可以裝載1000噸淡水，能夠加工500噸蝦皮。
據(jù)了解，目前普通蝦皮價格約為每500克20元，質量較好的紅膏蝦蝦干大約為每500克200元。
除此之外，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船可根據(jù)原料情況，在中國沿海海域進行移動加工，真正實現(xiàn)海鮮加工廠“搬”到海上。
莊根慶表示，加工船相當于一艘“小航母”，周邊有數(shù)百艘小漁船作業(yè)，免去了漁船傳統(tǒng)作業(yè)時運輸水產(chǎn)品回港的往返環(huán)節(jié)，“大大節(jié)省了運輸費用，并延長了海上作業(yè)時間。”
事實上，漁業(yè)一直是浙江的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也是海洋經(jīng)濟的重要組成部分。近年來，浙江企業(yè)不再滿足于利潤較低的初級海產(chǎn)品銷售，而是積極購買設備、聘請專家，轉型發(fā)展附加值更高的深加工產(chǎn)品。
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