圖為：關員對班列出口貨物進行查驗? 趙君/攝　　

　　5月10日，一列滿載通訊設備、機械零件、家居用品等貨物的班列從鄭州圃田站駛出，將經阿拉山口出境，奔向萬里之外的匈牙利首都布達佩斯。毗鄰的鐵軌上，回程的班列同時在卸運集裝箱。繁忙已成這里的常態，每天去程、回程的班列相向而行，不斷跑出中歐班列的“鄭州速度”。

　　2014年5月10日，習近平總書記在河南考察時曾殷殷寄語，希望河南建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。8年來，鄭州海關始終牢記習近平總書記重要指示精神，在支持中歐班列發展上持續下狠功、出實招、辦實事，確保管得住通得快，為絲綢之路經濟帶建設作出海關貢獻。

　　“鄭州海關為促進班列通關高效化采取了很多措施，他們運用的H986非侵入式查驗設備，大大提升了查驗時效，平均每次查驗為我們企業節約成本約300元。此外，鄭州海關支持打造的中歐班列智慧場站管理平臺，有效提升了鐵路場站管理的一體化、智能化水平，該系統上線使用后，裝有出口貨物的集卡車輛一進入海關監管場所即可自動生成運抵報告，從‘人工申報’到‘數據申報’，通關時間壓縮了2個小時左右，大大節約了我們的經營成本。”鄭州國際陸港開發建設有限公司關務經理王晶說。

　　目前，中歐班列（中豫號）海外站點遍及歐洲、中亞等地區，業務范圍覆蓋30多個國家130多個城市，承運的進出口商品多達1500多種，成為河南開展對外貿易的重要交通大動脈。據統計，今年前4個月，中歐班列（中豫號）開行605列，貨運量40.9萬噸，貨值133.6億元，同比分別增長36.0%、36.8%、15.6%。（趙寧、魏書志/文）